Nu på torsdag, 18 december, fattar riksdagen beslut om regeringens infrastrukturproposition, Framtidens resor och transporter – infrastruktur för hållbar tillväxt, prop. 2008/09:35. Södertörnsleden är ett projekt av vikt för Huddinge och Södra Stockholm som finns med.
- Förbättrad infrastruktur skapar förutsättningar för jobb och företagande i hela landet. Genom ett trafikslagövergripande synsätt vill regeringen skapa förutsättningar för attraktiva och klimateffektiva lösningar för människor och företag, sade infrastrukturminister Åsa Torstensson i samband med att propositionen överlämnades till riksdagen 30 september.
Riksdagen har behandlat propositionen i Trafikutskottet. Utskottet föreslår att riksdagen säger ja till regeringens förslag. Det gäller bland annat ekonomiska ramar, ansvarsfördelning och vägledning för olika trafikinvesteringar.
Södertörnsleden en del av närtidssatsningar
Södertörnsleden, som ska göra vägtransporterna tryggare och effektivare på Södertörn är en del av den närtidssatsning som presenterats tidigare. 100 miljoner kronor anslås under 2010 för att möjliggöra att arbetet med Södertörnsleden sätts igång tidigare. Andra viktiga infrastrukturprojekt som är viktiga för att bidra till en hållbar utveckling i Södra Stockholm är Förbifart Stockholm och Spårväg Syd.
– Stockholm har missgynnats kraftigt i medeltilldelningen de senaste 30 åren. Samtidigt har arbetsmarknaden vuxit snabbt. Stockholmsregionens trafiksystem är nära ett kapacitetstak och Förbifart Stockholm är därför ett projekt som borde prioriteras högre än något annat, för att avlasta trafiken. Men inga vägar löser alla trafikproblem; vägbyggena måste även kombinera med utbyggd kollektivtrafik med tvärspårvägar i södra och norra Stockholm. En fortsatt utbyggnad av tunnelbanan och pendeltågstrafiken är emellertid det som måste prioriteras högst, säger Peter Egardt, VD för Handelskammaren i Stockholm.
Söder och norr måste bindas ihop
Sten Nordin (m), finansborgarråd i Stockholms stad menar att infrastrukturen måste ge förusättningar för att Stockholm ska bindas ihop.
– Att lösa trafikproppen på Essingeleden hör till de viktigaste integrationsprocesserna just nu. Långa köer och stora förseningar innebär att trängseln på vägar och spår kostar i tidsförluster och i sämre utnyttjande av arbetskraften. I förlängningen delar den staden i två delar och vi måste kunna binda ihop söder och norr på ett bättre sätt, menar Sten Nordin.
Spårväg bidrar till hållbara resor
De flesta beslutsfattare är idag överens om att kollektivtrafiken behöver utvecklas för att bidra till hållbara transporter och en enklare vardag för de människor som lever och verkar i Stockholm. Spårväg Syd som ska sträcka sig från Älvsjö till Flemingsberg via Kungens Kurva Skärholmen är ett sådant projekt som är prioriterat. Socialdemokraterna presenterade i början av november sin skuggbudget för landstinget och aviserade då en finansiering för spårvägen.
– Inom kollektivtrafiken vill vi göra en investering i en helt ny spårväg. Nämligen Spårväg Syd mellan Älvsjö och Flemingsberg. Socialdemokraterna föreslår att den läggs in i SLs investeringsplan med byggstart år 2013. Om planeringen sätts igång omedelbart finns möjlighet att till och med starta tidigare, menade Ingela Nylund Watz (s).
Även majoriteten i landstinget prioriterar Spårväg Syd tillsammans med Huddinge kommun och Stockholms stad. 24 november presenterades ett gemensamt startskott.
- Tillsammans med Förbifarten och Södertörnsleden kommer Spårväg Syd att ge södra Stockholm och Huddinge betydligt bättre möjligheter både för bra kommunikationer, en bättre integration samt ökad tillväxt, säger Stockholms stads finansborgarråd Sten Nordin (m).
Spårvägen kommer bli ungefär 18 kilometer lång och när den står klar beräknas ungefär 30 000 människor resa på spårvägen varje dag.
- Spårväg Syd kommer att ge Huddinge och Södertörn nytt liv och utveckling utmed spårvägen. En bättre kollektivtrafik kommer att avlasta våra vägar och förbättra miljön, säger Huddinges kommunalråd Daniel Dronjak Nordqvist (m).
Stark tillväxt i Södra Stockholm
I den bilaga om Huddinge och Södra Stockholm som publicerades i Svenska Dagbladet tidigare i år kan du läsa om vikten av en utvecklad infrastruktur. Intresset för Huddinge och Södra Stockholm är stort och tillväxten har varit stark. Många människor har flyttat till Huddinge och det finns ett stort intresse i näringslivet för investeringar.
Men, utan en utvecklad infrastruktur blir det svårare att nå målen om att skapa en långsiktigt hållbar utveckling.
